沙河物流中心项目简介

           目  录

一、项目名称

二、项目建设地点

三、项目承担单位

四、项目建设背景

五、项目建设的重要性

六、项目建设的有利因素

七、项目建设的发展前景

八、建设规模及内容

九、投资概算

十、项目建设的优惠政策

十一、项目投资经济效益分析

十二、投资方式和资金来源

十三、企业基本情况

十四、项目目前进展情况

十五、综合评价

十六、附件

十七、联系人 

     一、项目名称

沙河物流中心项目

二、项目建设地点

沙河工业园323国道南侧、绕城高速东出入口东南侧

三、项目承担单位

江西赣州沙河工业园区开发有限公司

四、项目建设背景

近5年来，市政府和我区已邀请北京、南昌、赣州等地专业咨询机构对该项目可行性进行多次谨慎论证，认为该项目对优化我市产业结构、降低物流成本、促进市、区及周边地区经济发展具有重要意义。根据《江西省现代物流业“十二五”发展规划》和《赣州市中心城区主要物流节点规划建设方案》明确将该项目定位为主要物流节点，主要为工业园区提供第三方物流配送服务,同时为河套老城区提供物流配送服务。

2008年全区完成公路货运量1355万吨，2009年全区完成公路货运量1446万吨，2010年全区完成公路货运量2806万吨，2011年全区完成公路货运量2771万吨，2012年全区完成公路货运量3212万吨，且在可以预期的今后一段时期，我区货运量增势不减；由于中心城区目前没有物流仓储配送中心，致使216家物流企业和经营户租用商铺、民房从事仓储、配送业务，并占道经营，给城区道路及市场造成拥堵，同时给道路交通和租用的“三合一”场所带来较大的安全隐患。

  在上级政府的大力支持下，我市电力、化工、汽车、钢铁、有色金属、肉禽蛋、粮食、棉花等的稳步发展为建设该项目提供了稳定的产业基础。市区两级在税费减免、土地出让、建设配套设施等方面研究出台了一系列优惠政策，为该项目的建设、运营提供了良好的环境条件。

五、项目建设的重要性

沙河物流中心是赣州市中心城区的主要物流节点，也是赣州国家公路货运枢纽站。该项目的建设是解决沙河工业园内众多工业企业对物流服务需求的客观需要，也是解决中心城区物流企业和市场、商场无配套场所的需要。规划建设好该项目，能够较好地解决我区物流企业无规范的物流配送中心问题，缓解物流基础设施建设滞后带来的货物流通不畅问题，将为我区现代物流业的发展，为改善城市交通环境，完善城市功能，减少重复投资，整合行业资源，有力地提高运输业的综合效益，提高各运输工具使用效率有着及其重要的作用。

1、发展物流业对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。加快我国现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。 2001年3月由国家经贸委、铁道部、交通部等六部委联合印发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，推进了全国各地发展物流产业的进程。随着工业经济的增长，物流经济也将成倍数增长。

  2、发展现代农产品物流业，是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分，对于开拓农村市场意义重大。章贡区是中心城区，农业生产资料和农产品、海产品的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。发展现代农产品、海产品物流，降低农业生产和农产品、海产品流通过程中的物流成本，提高农产品、海产品流通速度，不仅能为经营主体提供真实、准确的有效信息，减少市场运营过程中的不确定性和盲目性，提高农民的组织化程度和农产品的市场竞争力，使农产品、海产品在流通过程中实现增值，而且可以提高农产品、海产品的标准化程度和质量安全，减少农产品、海产品在运输过程中的损耗，降低和杜绝农产品、海产品公共安全事件的爆发，有利于保障城乡居民的根本利益，稳定增加农民收入，推动农业的产业化、现代化进程，提高农业的整体效益。农产品加工与物流协同发展，是提高与实现农产品价值，降低农产品流通成本，解决农户单个家庭小生产和社会大市场这一矛盾的重要手段，也是加快地方农业经济发展，提高人们生活水平，落实国务院有关解决“三农”问题的文件精神的战略举措。优化整合现有农产品物流资源，构筑现代农产品物流体系，加快农产品加工与农产品流通现代化进程，对拉动我区农业经济发展，特别是对推动地方社会经济的发展，有着十分深远的现实意义。

3、发展现代物流业是经济结构调整的需要

由于市场环境发生了根本变化，产品生命周期越来越短，越来越具有高度的替代性，制造业进入了一个以结构调整为主线的新的发展阶段,抢速度、降成本成为竞争的焦点。由于生产技术和管理水平不断提高，产品生产成本下降的空间越来越小，物流成本的降低就成为关键。我区工业企业只有通过有效的物流管理，才能对市场需求做出快速和灵活的反应，降低生产、流通成本，提高企业市场竞争能力。

4 、发展现代物流业是流通方式创新的需要   

随着市场经济体制改革不断深化，我国商品市场出现全局性买方市场的格局，市场竞争日趋激烈。过去单纯靠一买一卖赚取价差的营销方式已很难发展下去，必须向以增值服务为主要竞争手段的物流配送等现代营销方式转型。发展社会主义市场经济，搞好流通极为重要，是消费通过流通来决定生产，大规模的流通方式才能带动大规模生产。因此，要大力支持和推动连锁经营、集中配送等现代流通方式，推动经济发展，提高竞争力。现代物流是流通现代化的核心内容，物流发展程度在很大程度上代表着一个国家流通现代化的水平。

六、项目建设的有利因素

（一）政策导向

建设物流中心是我区落实中央保增长、扩内需方针和振兴赣南苏区的重要举措，也是推进我区物流业健康发展的客观要求。

（二）市民需要

建设物流中心有助于提高城市品位。物流中心是现代文明城市的窗口，它担负着人民群众生产、生活对运输需求日益增长的重任。同时，它也是提高城市货运市场管理水平，解决城区交通瓶颈的有效措施。

（三）区位优势

章贡区距广州、深圳、厦门等地均约500公里左右，其承南启北、呼东应西的地理位置，具有建设赣粤闽湘四省通衢的现代化中心城市的区域优势。

所建“沙河物流中心”的地理位置得天独厚，该中心位于沙河镇323国道旁，交通条件优越，位于该物流中心旁有多条主干道：有贯穿南北的京九铁路，还有323国道、105国道，赣粤高速、厦榕高速、绕城高速，具有实现公、铁路联运和城市货物集散与换转的综合优势。

七、项目建设的发展前景

沙河物流中心的发展前景良好，具体表现在：

（一）有中心城区商贸业和工业企业对物流服务需求的旺盛需要

赣州矿产资源丰富，是国内乃至国际钨、稀土等重要的资源型产业基地，也是江西南部工业重镇和货物进出、加工、贸易和承接产业转移的重要基地。赣州正处于产业转移加快推进和工业化、城镇化加速发展阶段，市场开发潜力大，“十二五”时期国家将赣州发展定位于建设成为稀有金属产业基地、先进制造业基地和特色农产品深加工基地。

中心城区大润发超市、国光超市、永安南城、龙都商城、贸易广场、赣州商贸城以及各医药公司、各农贸市场等商贸业和工业园的各类企业都需要有这么一个相对集中的物流中心。

（二）有利于满足市民日益增长的生活需求

赣州市由于自然因素的限制，粮食、肉食品、蔬菜、水果和大部分的副食品都必须从外地调入，而且除粮食外，绝大部分的如：蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水产品、花卉、速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力以及烘（晒）干、腌制、腊制食品、快餐原料和药品等商品都要通过“冷链物流”方式调入和运出，随着人们生活水平的不断提高，对这些商品的需求量与日俱增，但“冷链物流”平台却是我们的短板。物流中心的“冷链物流园”的建设可以有效的满足这些需求。

（三）独特的地理位置有利于将分散的小型物流企业整合进入，是物流业上规模，提高效益的良好平台

市区内到处都有货物仓库，这些零散分布小仓库增加了商品的成本，限制了企业发展的规模。“沙河物流中心”的建设是一个企业发展有力的辅助平台。

（四）可以极大缓解城市交通拥堵的压力，有利于城市管理

在赣州城区，不论是白天还是夜晚，到处都可以见到装卸货物的卡车和三轮车，使得一些路段经常造成拥堵，给城市管理带来了不少困难，“沙河物流中心”的建设可以极大地缓解这些问题。

（五）有可供规划利用的土地资源

“沙河物流中心”的建设地点为赣州城的东面，靠近赣州绕城高速，属城市边缘地带，有可供规划建设的土地，在沙河镇范围内建设“物流中心”已经在国家交通部和江西省发改委、交通运输厅备了案，可以获得上级的大力支持。

八、建设规模及内容

“沙河物流中心”项目计划用地610亩，分为工业零配件仓储配送区、日用百货仓储配送区和医药仓储配送区、农副产品、海产品、蔬菜水果冷链仓储配送区等四大区域，争取2014年动工兴建，2015年建成并投入使用。

（一）工业零配件仓储配送区。用地100亩，主要为工业企业和机械修理业提供仓储配送的物流服务。

（二）日用百货仓储配送区。用地100亩，主要为市区各批发市场和各大超市提供仓储配送的物流服务。

（三）医药仓储配送区。用地100亩，主要为市区各医药公司的医药产品和医药器械提供仓储配送服务。

（四）冷链物流仓储配送区。用地160亩，分为：

1、冷藏库建设用地100亩，为冷链物流商品提供低温仓储服务。

2、钢结构食品配送区，用地60亩（4万平方米）其中：

①水果区，用地面积5000平方米 ；

②干菜区，用地面积5000平方米；

③水产、海产品、生鲜区，用地面积10000平方米；

④蔬菜、食用菌区，用地面积10000平方米；

⑤冷冻食品区，用地面积10000平方米。

（五）公路货运服务区，用地150亩

1、办公及物流信息平台区，用地50亩；

2、附属设施（机房、修理、供电、货运车辆综合性能检测站、后勤服务等）用地10亩；

3、停车场用地40亩。

4、物流员工和司机住宿区，用地10亩；

5、道路、绿化用地40亩。

九、投资概算

工程投资8.17亿元(见附表1)，其中：工程费用69184.83万元，工程建设其他费用5531.88万元（含征地费1830万元），基本预备费用3735.90万元，融资利息2947.50万元，铺底流动资金304.54万元。

工程费用包括：建筑工程费57365.45万元，设备购置费10828.83万元，安装工程费1027.56万元。

附表1：             总投资估算表             （单位：万元）

十、项目建设的优惠政策

（一）该项目可获得赣南苏区振兴资金补助和交通运输部3000万元的物流园区投资补助资金。

（二）供地方式按工业地价给予优惠，每亩9.8万元，同时对固定资产投资5000万元—1亿元（含1亿元）的物流企业，给予2万元/亩奖励；对固定资产投资1亿—2亿元（含2亿元）的物流企业，给予3万元/亩奖励。

（三）投资物流中心，对新增资产投资1千万元物流企业，其5年内的增值税、所得税，区财政所得部分的60%奖励企业。

（四）省以上行政事业性收费按规定收费标准的下限执行，市及市以下行政事业性收费实行“零收费”，服务性收费按低于标准的50%收取。

（五）在本市注册的规模以上物流企业的贷代、船代业务，受益财政给予100元/标箱补贴，对持有动、植物检疫证并整车运载70%以上我市生产的大宗鲜活农产品的车辆和规模以上物流企业的货运车辆，减半收取高速公路通行费。

十一、项目投资经济效益分析

该项目预计总投资8.17亿元人民币，该项目运营15年平均收入20641万元，平均总成本费用7311万元，平均利润总额11217万元，投资利税率为15.65%，投资利润率21.08%，所得税1682万元，净利润9534万元。投资回收期7.5年。该项目的实施有利于改善赣州市的投资环境，有利于赣州市物流市场的行业整合，有利于推动和提升相关产业发展，具有较好的社会效益和经济效益。

十二、投资方式和资金来源

项目采取政府投资和物流企业投资相结合的投资方式，建设资金采取物流中心的信息平台4000万元和公共部分由政府投资，仓储配送区由物流企业投资的筹资办法。

十三、项目承担单位基本情况

江西赣州沙河工业园区位于赣州城东南部沙河镇境内，与赣州站北新区相接，西邻赣州火车站，东临赣江，南接105国道，323国道贯穿园区，环城高速下线接园区。园区始建于2001年6月，规划面积15平方公里，为赣州市城市总体规划的一部分。园区属省级工业园区、江西省重点工业园区，被命名为江西省机电工业城、省级民营科技园。园区先后获得江西工业崛起园区发展专项奖“工业增加值前十名”、“销售收入前十名”、“安置就业第一名”、“六大指标综合先进单位”、“赣州市先进工业园区”、“五个十百亿工程”先进工业园区等荣誉称号。

十四、项目目前进展情况

项目用地规划已基本调整到位，可行性研究报告正在编制，土地、立项、环评等手续已着手办理，正在与投资公司、物流企业、市场开发机构等多方面商洽合资合作意向。

十五、综合评价

沙河物流中心项目建成后，对赣州市的经济与社会发展将产生积极影响，具体表现在：（一）极大地改善城市交通环境，同时城市功能进一步得到完善；（二）极大地减少重复投资，有效地整合行业资源，有力地提高物流业的综合效益；（三）极大地促进大赣州的建设，改善城市面貌，调整好经济结构，使各物流企业能协调发展，为城区百姓创造一个优美的生活环境。

十六、附件

1、赣州沙河物流中心（公路货运站场）方案设计功能布局图

2、赣州沙河物流中心（公路货运站场）鸟瞰图

3、赣州沙河物流中心仓库效果图

4、赣州沙河物流中心综合楼效果图

5、信息中心

6、赣州沙河物流中心司机之家效果图

十七、联系人

章贡区交通运输局    钟昌辉    18079798286