从热议看成长：网络货运向先进物流组织形式迈进

两会上，网络货运再成代表委员热议的话题。内容除了历年都会提及的规范管理、标准化发展外，更加侧重在加大财税政策支持力度、挖掘和凸显网络货运金融属性、助力产业协同发展、推动物流组织形式变革上，充分体现了网络货运正由物流新生态向先进物流组织形式渐行渐近的可喜变化。

石磊委员：规范网络货运 助力传统产业数字化

全国政协委员石磊认为网络货运泛边际新经济模式、自带的金融贸易属性和对实体经济的深度参与，是互联网经济的有利抓手。

他对网络货运提出数条建议：一是网络货运是未来道路运输行业实现规模和集约化发展的基础，运营体系标准化、数字化建设依然需要加强政策引导扶持，建议政府应给予更多专项政策和资金扶持，鼓励企业布局多式联运、仓储、新能源汽车、国际物流、车后市场等，纵向深挖产业潜能；二是针对网络货运核心竞争力不明显等问题，应提高行业准入门槛，落实惩戒及退出机制，清退无标准、无数据、无技术企业，为优质企业扩展市场空间；三是在网货方面，申请金融牌照等需要支持，建议完善供应链金融服务，帮助传统产业数字化转型高质量发展。

王丹代表：加快建立河北网络货运平台

在河北省两会上，河北省人大代表，九三学社石家庄市委专职副主委、石家庄市政协副秘书长王丹建议，加大财税政策支持力度，发挥区位优势，建立网络货运平台，推进物流行业发展。

王丹代表认为，网络货运在资源整合、效率提升等方面具有得天独厚的优势，是新一代信息技术和“互联网+”思维在物流产业的成功应用。她通过调研了解到，我国多个省份通过两三年的发展已培育出多个优质的网络货运平台企业，但一直以来，河北却缺少一个成规模的网络货运企业。在王丹代表看来，河北区位优势明显，如果能建设省网络货运平台，形成千亿级的世界一流智慧物流平台，将带动河北省生产制造业、商贸企业等多产业协同发展。

王丹代表建议，河北省政府出台相关政策支持和扶持政策，在网络货运企业中选取基础较好的3-5家，作为河北省网络货运行业的重点培育对象，统筹推进网络货运行业发展工作，并以网络货运平台企业为支撑，保证税收、油品、保险、金融等相关业务在我省落地，形成集聚效应。

黄梁代表：

在2023年湖南省两会期间，长沙市政协副主席，农工党湖南省委会副主委、长沙市委会主委，长沙市人民政府物流与口岸办公室主任黄梁在提案中指出，湖南省物流产业正处关键时期，在面临重大发展机遇的同时，仍存在诸多问题和短板，比如运输结构有待进一步调整、物流政策有待进一步增强。

对此黄梁提出研究公共交通系统与物流服务结合的模式，充分实现交通物流资源共享。鼓励网络货运平台来长沙发展，建议财政、税务等相关部门进一步研究落实相关扶持政策，推进湖南成为网络货运平台产业发展高地，吸引税费回流。着力提高铁路、水路运输比重，加强多式联运衔接功能，进一步降低物流成本。